L’Automobile Magazine est depuis de nombreuses années le seul magazine automobile français représenté au comité d’organisation de l’élection de la voiture de l’année.
Et pour cette première étape du palmarès 2010 ont été désignées les 30 modèles pré-nominées. Première surprise, la faible représentation des constructeurs français, avec un modèle par marque (Citroën C3 Picasso, Peugeot 3008 et Renault Scenic). A titre de comparaison, Toyota place à lui seul cinq modèles (IQ, Corolla Verso, Prius, Urban Cruiser et Avensis). Plusieurs autres modèles apparaissent également comme de sérieux prétendants, notamment l’Honda Insight ou La Porsche Panamera.
Les critères d’éligibilité sont les suivants : il doit s’agir d’une nouveauté vendue d’en au moins cinq pays européens différents au moment du vote final (octobre/novembre), avec des ventes estimées à au moins 5.000 unités.
Rappelons que les 59 membres du jury éliront la voiture de l’année selon une multitude de critères dont : le confort, la sécurité, les performances, l’impact écologique... et mettront particulièrement en avant les innovations technologiques et les notions de rapport qualité/prix et évolution de la valeur résiduelle des modèles.
Créée en 1964, cette élection revêt un impact important pour les lauréats, dont le dernier en date est l’Opel Insignia.
Retrouvez toutes les infos sur les nominés ici : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/voiture_de_l_annee_2010
Et pour cette première étape du palmarès 2010 ont été désignées les 30 modèles pré-nominées. Première surprise, la faible représentation des constructeurs français, avec un modèle par marque (Citroën C3 Picasso, Peugeot 3008 et Renault Scenic). A titre de comparaison, Toyota place à lui seul cinq modèles (IQ, Corolla Verso, Prius, Urban Cruiser et Avensis). Plusieurs autres modèles apparaissent également comme de sérieux prétendants, notamment l’Honda Insight ou La Porsche Panamera.
Les critères d’éligibilité sont les suivants : il doit s’agir d’une nouveauté vendue d’en au moins cinq pays européens différents au moment du vote final (octobre/novembre), avec des ventes estimées à au moins 5.000 unités.
Rappelons que les 59 membres du jury éliront la voiture de l’année selon une multitude de critères dont : le confort, la sécurité, les performances, l’impact écologique... et mettront particulièrement en avant les innovations technologiques et les notions de rapport qualité/prix et évolution de la valeur résiduelle des modèles.
Créée en 1964, cette élection revêt un impact important pour les lauréats, dont le dernier en date est l’Opel Insignia.
Retrouvez toutes les infos sur les nominés ici : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/voiture_de_l_annee_2010
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