BUTTON ET LOEB CHAMPIONS DU MONDE....

...on le savait, mais si je vous demande le vainqueur du championnat INDYCAR* ou encore le vainqueur de la manche de F3 EUROSERIES disputée à Zandvoort**, cela se complique nettement. N’ayez crainte, car pour la première fois cette année, L’Automobile Magazine publie un hors-série « L’Annuel du Sport Automobile » retraçant les résultats de toute les championnats, avec en prime un superbe portfolio de 30 pages comprenant les photos les plus spectaculaires.

L’Annuel du Sport Automobile, dirigé par Francis Monsenergue, vous fera également profité des analyses d’Olivier Panis pour la saison de Formule 1, de Michèle Mouton pour celle de WRC et enfin de Yannick Dalmas pour l’endurance.

La partie endurance sera l’occasion de faire un retour sur la victoire de Peugeot aux 24 heures du Mans mais également sur toute l’Histoire de la marque au lion en sport automobile.

Ce nouvel hors-série est le complément indispensable au Guide de la Formule 1, paraissant au mois de mars, qui a fêté son vingtième anniversaire cette année.
L’Annuel du Sport Automobile, en kiosque le 7 novembre, est à lire, relire et je pense même, pour bon nombre d’entre vous, à conserver précieusement.

(*) Dario Franchitti avec 616 points.
(**) Jules Bianchi (les 2 manches), espoir français dont on trouve le portrait dans L’Automobile Magazine N°761, daté octobre 2009.

DES LECTEURS PREMIUM

La toute nouvelle étude d’audience de la presse magazine, AUDIPRESSE PREMIUM, a livré ses premiers résultats.

L’Automobile Magazine est le mensuel auto le plus lu par les individus PREMIUM*, PREMIUM ACTIV**, PREMIUM EASY*** et PREMIUM ACTIV’EASY****.
A ce titre, il devance Auto Moto et Sport-Auto :

Concernant l’automobile, l’étude confirme le rôle central de L’Automobile Magazine dans le processus d’achat d’un véhicule et dans l’influence que peuvent avoir les lecteurs auprès de leur entourage. L’Automobile Magazine est ainsi le titre auto le plus par les prescripteurs « je donne très souvent des avis/conseils sur l’automobile », par les possesseurs et les futurs acheteurs de voitures hauts de gamme (possession et intention d’achat luxueuses, grandes berlines et berlines haut de gamme).
En conclusion, L’Automobile Magazine se définit comme un titre PREMIUM pour des constructeurs automobiles qui ne le sont pas moins.

Source : AUDIPRESSE PREMIUM 2009 (ldp).
(*) Dirigeants, cadres dirigeants ou individus disposant de revenus foyer nets annuels > 60K€.
(**) Dirigeants, cadres dirigeants.
(***) Individus disposant de revenus foyer nets annuels > 60K€.
(****) Dirigeants, cadres dirigeants et individus disposant de revenus foyer nets annuels > 60K€.

SUCCESS STORY POUR MARQUE PREMIUM

L’étude Best Cars permet l'analyse Marketing de l’image de marque (citations spontanées) des constructeurs selon treize critères rassemblés en trois catégories (produits, service, image), avec la même méthodologie depuis 1994 et dans une vingtaine de pays. En France, le terrain a rassemblé cette année près de 13 000 répondants.

Audi est le constructeur rassemblant le plus de répondants sur l’ensemble des critères. Nous vous proposons d’aller plus loin en décortiquant tous les résultats de la marque aux anneaux.

Les territoires de la marque sur l’ensemble des répondants sont la qualité de finition, la fiabilité, la technologie de pointe, le bon service, la cote à la revente, la ligne, les succès sportifs. Ces territoires sont les mêmes pour les possesseurs.

Sur un an, tous les critères sont en hausse, dont six avec des hausses comprises entre 5 et 8 pts (technologie de pointe, ligne, fiabilité, sportivité des modèles, bonne publicité et succès sportifs). Cela confirme les bonnes performances de la marque, qui depuis 2004 n’est en léger repli que sur la fiabilité (-4 pts), quand elle progresse de 5 pts sur la sécurité, 6 pts sur la finition et la technologie, de 7 pts sur la cote à la revente et le j’aime la marque, de 13 pts sur la ligne, de 15 pts sur la sportivité des modèles et de 19 pts sur les succès sportifs.

Parmi les possesseurs, attention au critère service, seul à baisser significativement sur un an et cinq ans. Pour le reste, Audi connaît une bonne année 2009. Elle évolue ainsi (sur un an) de 8 pts sur la sportivité des modèles, 9 pts sur la fiabilité, 10 pts sur la ligne et les voitures peu polluantes, 11 pts sur la sécurité et 12 pts sur les succès sportifs.
Cette tendance est confirmée sur cinq ans, surtout sur les critères émotion que sont la ligne (+28 pts), les succès sportifs (+28 pts) et la sportivité des modèles (+24 pts).

Depuis 2004, Audi conserve la tête du classement des constructeurs sur la qualité de finition. Elle prend la première place sur la cote à la revente et le j’aime la marque.
Elle passe de la 3ème à la 2ème place sur la technologie de pointe et la ligne.
La marque fait un bond au classement sur les succès sportifs (8ème à 2ème).
Elle garde sa place sur le podium (3ème) pour le critère fiabilité.
Concernant le bon service (chez les possesseurs), Audi continue à se morfondre à une 12ème place, inchangée en cinq ans.

L’A4 est le modèle qui tire le plus la marque (tous les critères produits mais également le rapport Qualité/Prix, la ligne, la sportivité, la publicité et le j’aime la marque).
L’image d’Audi en France est en deçà de ses voisins européens. Ainsi, elle se retrouve dernière sur la sécurité, la technologie de pointe, les voitures peu polluantes, le bon service, le bon rapport Q/P, la bonne publicité et le j’aime la marque. L’Allemagne est en tête, l’Espagne et l’Italie suivent avec des résultats similaires.

Les possesseurs français ont, quant à eux, un réel attachement à Audi, l’amenant en deuxième position sur le j’aime la marque (juste derrière l’Allemagne), la plaçant même devant les possesseurs allemands, italiens et espagnols sur la qualité de finition, la cote à la revente et la ligne.

VOITURE DE L'ANNEE 2010

L’Automobile Magazine est depuis de nombreuses années le seul magazine automobile français représenté au comité d’organisation de l’élection de la voiture de l’année.
Et pour cette première étape du palmarès 2010 ont été désignées les 30 modèles pré-nominées. Première surprise, la faible représentation des constructeurs français, avec un modèle par marque (Citroën C3 Picasso, Peugeot 3008 et Renault Scenic). A titre de comparaison, Toyota place à lui seul cinq modèles (IQ, Corolla Verso, Prius, Urban Cruiser et Avensis). Plusieurs autres modèles apparaissent également comme de sérieux prétendants, notamment l’Honda Insight ou La Porsche Panamera.
Les critères d’éligibilité sont les suivants : il doit s’agir d’une nouveauté vendue d’en au moins cinq pays européens différents au moment du vote final (octobre/novembre), avec des ventes estimées à au moins 5.000 unités.
Rappelons que les 59 membres du jury éliront la voiture de l’année selon une multitude de critères dont : le confort, la sécurité, les performances, l’impact écologique... et mettront particulièrement en avant les innovations technologiques et les notions de rapport qualité/prix et évolution de la valeur résiduelle des modèles.
Créée en 1964, cette élection revêt un impact important pour les lauréats, dont le dernier en date est l’Opel Insignia.
Retrouvez toutes les infos sur les nominés ici : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/voiture_de_l_annee_2010

JD POWER, UNE EXPERTISE SUPPLEMENTAIRE

Depuis cinq ans, L'Automobile Magazine a renforcé son expertise en devenant le diffuseur exclusif de l'étude référente américaine JD POWER pour la France. Cette étude, réalisée auprès de 16 000 possesseurs français, permet de connaître l'indice de satisfaction clients sur 95 modèles répartis en septs catégories. Articulée autour de la qualité/fiabilité, l'unsage, le SAV et les coûts d'entretien, JD Power vient s'ajouter aux autres études (Best Cars, enquête Qalité/Fiabilité) et certifications (Essais ISO 9001), permettant aux lecteurs et constructeurs d'avoir un traitement "expert" de l'actualité automobile.

Tous les résultats de l'enquête JD POWER 2009 sont consultables dans L'Automobile Magazine n°758, en kiosque actuellement.

DEVELOPPER L'ECO-COMMUNICATION

Eco2, Ecoflex, Blue Motion, Efficient Dynamics...
L’Automobile Magazine se fait l’écho de toutes vos innovations présentes et à venir dans un DOSSIER SPECIAL VERT dont le point d’orgue sera l’actualisation et l’enrichissement de l’ enquête « 60 modèles qui polluent vraiment moins »

Un dossier complet pour des lecteurs passionnés d’automobiles et soucieux de développement durable.

Paution le 24 mai

LES MEILLEURES VOITURES 2009 SONT...

Pour la 15ème année, « Best Cars »*, la plus grande étude pan-européenne consacrée à l’automobile (223 283 répondants répartis dans 17 pays, 12 807 répondants en France) rend son verdict. Traditionnellement, les premiers résultats concernent l’élection des meilleures voitures 2009 par catégories, en attendant l'évolution de l'image des constructeurs par critères produits, services et images.

Cette élection réserve toujours des surprises, au premier rang desquelles figure cette année Alfa Roméo. La marque italienne récolte deux prix, la MiTo est ainsi élue meilleure voiture dans la catégorie « Petite » quand la 8C Spider est élue meilleur « Cabriolet ».
Fiat n’est pas en reste puisque la Fiat 500 est élue meilleure « Mini» pour la deuxième année consécutive en France et dans 13 autres pays européens.
Dernière marque transalpine à briller cette année, Maserati, qui hisse la Quattroporte au firmament de la catégorie « Luxueuse » pour la cinquième année consécutive.

Audi reste sur la bonne lancée de 2008 avec trois modèles primés : L’A3 dans la catégorie « Compacte », l’A6 dans la catégorie « Routière » et la R8 dans la catégorie « Sportive ».
Autre marque allemande à se distinguer, BMW, dont le X6 remporte les suffrages dans la catégorie « Tout-terrain ».

Et les marques françaises me direz-vous ? Seule Citroën connaît une année « historiC » en remportant les suffrages dans les catégories « Familiale » avec la C5 et « Monospace » avec la C4 Picasso. A noter, toujours dans la catégorie « Monospace », l’excellent résultat pour la C3 Picasso, qui se classe deuxième devant le Ford S-Max « Voiture européenne de l’année 2007 » et les Renault Espace, Scenic et Modus.

Pour plus de renseignements concernant l’étude Best Cars 2009 : 01 41 33 47 45.
(*) Titres porteurs de l’étude : L’Automobile Magazine (France), Auto Motor Und Sport (Allemagne, Suède, Norvège, Pologne, Slovaquie, République Tchèque, Croatie, Slovénie, Roumanie, Grèce, Turquie), Quattroruote (Italie), Automovil (Espagne), Auto Hoje (Portugal) et Auto illustrierte (Suisse)