La saison 2008-2009 de Formule 1 sera l'occasion pour la France de retrouver de la préstance, ou du moins de la présence, et pour L'Automobile Magazine, de décliner son Guide en tricolore.
Renault, et c'est officiel depuis quelques jours, se redonne les moyens de ses ambitions avec le retour de Fernando Alonso, double champion du monde pilote avec la marque au losange.
Il en a rêvé...c'est fait ! Sebastien Bourdais, quadruple champion de Champcar (2004, 2005, 2006, 2007), débutera sa première saison de F1 au volant d'une Torro Rosso à moteur Ferrari.
Il sera le premier Français depuis Olivier Panis, en 2004, à débuter le championnat.
La troisième "French Touch" concerne Romain Grosjean (Trophée de la révélation sportive de l'année, AM n°739), 21 ans, champion d'Europe de Formule 3 (tout comme Lewis Hamilton il y a 2 ans), qui vient de signer en GP2 (l'antichambre de la F1) dans l'écurie ASM-ART Grand Prix. Une réussite dans cette catégorie le propulserait (vraisemblablement) en Formule 1, ce que nous espérons tous et qui, soyons optimiste, nous donnerait deux pilotes français, ce qui ne s'est plus vu depuis 2001 (Panis et Alesi).
Toutes ces informations seront développées dans le prochain Hors-Série Formule 1 de L'Automobile Magazine, qui reste, à ce jour, l'unique guide officiel, à paraître en mars et toujours dirigé par Francis Monsenergue, que nous aurons en entretien dans ce blog.
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Selon la pige éditoriale de L'Automobile Magazine, réalisée par le service Marketing, Peugeot est le constructeur le plus cité et le plus illustré en Une, mais c'est surtout, avec 120 pages, la marque dont les journalistes ont le plus parlé en 2007.
